VÀM LÁNG – GÒ CÔNG NĂM 1925: KHI CÁNH BUỒM CÒN LÀ ĐỘNG CƠ CỦA MIỀN TÂY. Trước khi những con đường nhựa nối liền các tỉnh Nam Bộ, cũng trước khi xe tải và tàu máy trở nên phổ biến, hệ thống sông ngòi chính là “mạch máu” của vùng đồng bằng.
Bức ảnh được chụp tại Vàm Láng (Gò Công) vào khoảng năm 1925 ghi lại hình ảnh một chiếc thuyền buồm gỗ lớn đang neo đậu bên bến. Những cánh buồm vải căng cao, thân thuyền đóng bằng gỗ và khung nhà sàn ven sông phía sau đã tái hiện sinh động nhịp sống của cư dân miền sông nước cách đây đúng một thế kỷ.
Vàm Láng nằm gần cửa biển Gò Công, là nơi giao hòa giữa sông và biển. Từ đây, những chuyến thuyền chở lúa gạo, muối, cá khô, than củi, gỗ và nhiều loại nông sản xuôi ngược giữa các tỉnh Nam Kỳ, rồi tiếp tục đến Sài Gòn hoặc các cửa biển để trao đổi hàng hóa.
Chiếc thuyền trong ảnh thuộc kiểu thuyền buồm gỗ truyền thống Nam Bộ, tận dụng sức gió làm động lực chính. Trên những hành trình dài, thủy thủ phải kết hợp giữa buồm, chèo và sào chống tùy theo con nước, hướng gió và đặc điểm từng đoạn sông.
Không chỉ là phương tiện vận tải, những con thuyền như thế này còn là “ngôi nhà di động” của nhiều gia đình thương hồ. Cuộc sống, công việc và những chuyến đi kéo dài nhiều ngày, thậm chí nhiều tuần, đều gắn liền với chiếc thuyền.
Nhìn vào bức ảnh hôm nay, ta không chỉ thấy một phương tiện giao thông đã dần vắng bóng, mà còn thấy cả một thời kỳ khi sông nước là con đường lớn nhất của miền Tây, nơi mỗi cánh buồm mở ra một hành trình mưu sinh và kết nối các vùng đất.
Ảnh gốc khoảng năm 1925 được phục dựng màu bởi Đại Nam Ngoại Truyện.
